Chaque famille de scooters a sa batterie, et elles ne sont pas interchangeables. Le WhiteShark Mix et le Mix Pro utilisent une batterie de 122 Wh (11 000 mAh). Le Navbow, le Navbow+, le Swii et le WhiteShark Tini partagent la même, existant en 98 Wh et en 158 Wh. Le Vapor a la sienne, 384,8 Wh (13 000 mAh), qui lui donne jusqu’à une heure d’autonomie.
Le numéro de série d’une batterie commence par BA, BC ou CA. Il figure sur l’étiquette collée dessus — c’est ce numéro-là qu’il nous faut pour ouvrir un dossier, pas celui du scooter.
Les batteries au lithium sont réglementées, et le seuil ne dépend pas de la marque : en dessous de 100 Wh elles voyagent librement en cabine ; entre 100 et 160 Wh, l’accord de la compagnie est nécessaire ; au-delà de 160 Wh, elles sont interdites à bord des vols de passagers.
Concrètement : la batterie 98 Wh passe sans formalité, celles de 122 Wh et 158 Wh passent en cabine avec l’accord de la compagnie, et la batterie 384,8 Wh du Vapor ne peut pas prendre l’avion. Dans tous les cas, une batterie voyage en cabine — jamais en soute.
Une batterie ne meurt presque jamais d’usage. Elle meurt d’un stockage prolongé à vide, ou de sel laissé sur ses contacts.
Quelle est la vitesse de WhiteShark Tini ?
Tini a 2 vitesses, avec une vitesse élevée de 1,4 m/s et une vitesse basse de 1,1 m/s.
Le fonctionnement à double hélice est également facultatif pour atteindre une vitesse maximale de 2,0 m/s. (Fonctionnement à double hélice, vitesse de fonctionnement basse de 1,6 m/s, vitesse de fonctionnement élevée de 2,0 m/s).
